更轻更节油 雪佛兰Impala发动机解读

飞扬紫百合

2014款雪佛兰Impala将于本月在海外发售，由于采用了全新的可变进气门升程系统（Intake Valve Lift Control，IVLC），其搭载2.5升发动机后，EPA预计燃效达到21英里/加仑（城市路况），31英里/加仑（高速路况）。该车配备2.5升直列四缸Ecotec发动机，最大功率达到146千瓦，峰值扭矩达到252牛米。

    发动机中采用一个全新的摇臂，在高、低进气凸轮之间进行切换，实现了可变进气门升程的目的。在动力需求较低的状况下，气门升程较小，减少空气流量，油耗和排放得到有效控制。在动力需求较高的状况下，气门升程较大，提高空气流量，获取最佳性能表现。

    2.5升发动机经过工程师的改进设计，其工作时发出的声波频率超过2,000赫兹，工程师称该频率的声波人类听起来要更为舒适，总体的噪声强度相比上一代2.4升Ecotec发动机下降了40%。