华为鲍海森：车联网中小企业做不了TSP

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4月19日上午消息（南山）在昨日的一个汽车电子论坛上，华为终端移动宽带产品线Telematics产品总监鲍海森发表演讲表示，目前中国车联网市场仍处于战国时代，十分弱小且碎片化，需要在2016~2017年左右政府介入后才能初步完成相关的整合。鲍海森指出，在国外，车联网发展的很快，但在中国面临行业热情、用户冷淡的尴尬现状，据华为在全国做的一项调查，大多数用户甚至都不知道什么是车联网。
鲍海森指出，中小企业做TSP（汽车通信娱乐信息系统的服务提供商）基本处于亏损状态，而且也没有出路，TSP只有政府和运营商才能做。他同时强调，华为在车联网的定位是做解决方案提供商，从平台到通信到产品，包括TSP平台，但不会去做TSP运营。汽车电子的产业链非常长，没有哪家能够通吃，只有开放合作才能取得共赢。
鲍海森称，华为拥有和国内外厂商多年合作的丰富经验，特别是在国外参与了很多车联网项目，也是国际几大标准组织的参与者。华为车联网核心产品车载模块在国内市场份额达60%，海外市场份额达40%。
鲍海森还特意强调了华为的定位，不会通吃产业链。然而现场仍有业内人士认为，华为有能力通吃车联网，从车联网对政府安全和管控的重要性来看，小企业的机会也将越来越少。