开关电源占空比问题

sincos1119

其他各位大大说的也没错，多方思考。
而版主应该是想问当电压增益相同时，为何可以让负载电流大小不同。
首先，版大所试算的电压增益5/12对等到占空比仅是粗略值D_cal，实际上会因为二极体与功率开关导通电压与线损等影响实际的占空比D_act，也就是会D_act略大于D_cal。其次，如前述所言，负载电流大小同时也会略为影响D_act与D_cal之相对应关系。最后，版大可以想像，在不考虑前面两点因素所造成的影响，是可以让D_act=D_cal，这个方法其实说穿了就是模型精确度的问题，而一般而言，如果可以用简单的东西就可以估算实际的情况，那这个模型就算是堪用了。

malli_1729

Vout/Vin defines the duty cycle of the converter. it's like static duty cycle . Dynamic duty cycle varies with the Output current. Variation depends on Types of control like Voltage or Current mod control.

Try to simulate any standard Buck circuit(so many example circuits with Linear technology devices are available ) in LTSpice, using any buck converter, and try to connect Load to the output and see the duty cycle at different load currents. Try to run the controller in CCM and see the difference in Duty cycles. We will observe 1-3% change in duty cycles....

siderlee

不同负载下有不同的静态工作点

chwnb1986

谁与争风

不明觉厉

xiaoquanic

这个讨论模式挺不错的

btbtbt

我的理解：
当负载变大的时候，占空比会发生改变，变大，此时充电大于放电，电感电流变大。SW对NMOS充电时的值（举例：在空载的时候SW=0,当有负载的时候SW=100mV。）当达到负载平衡的时候，SW就维持在100mV，实现对负载的直流供电，此时占空比和空载占空比基本相同。也就是说，占空比并不能标准带载情况，实际是SW的100mV才是直接的解释。

gengxinyu1

你好，问一下，这个问题解决了么？如果解决了麻烦您帮我解答一下好么

lsl-mask

两个稳态情况下的VIN在TON时间内对输出电容充电的平均电流是不一致的，所以可以实现输出功耗的不同；这一变化发生在负载跳变时，跳变过程占空比会发生变化。

我笨的要死

会有不同，比如5转3是60%的占空比，负载1A和2A的占空比肯定略有不同。但是基本上在60%附近，如果1A和2A的占空比完全相同，那好，我们做一个实验。开环测试，用一个60%的占空比时钟驱动功率级电路，1A和2A负载对应的输出电压肯定不一样。一个大一些，一个小一些，但是均在3V附近。所以结论就是同一个输入输出，但是负载不同，它的占空比肯定有所不同的，但是变化不大，还是可以用D=vout/vin粗略估计的。