800V SiC逆变器：驾驭下一代电动汽车性能

BONCHIP

随着政府政策倾斜和消费者意识转变，电动汽车（EV）行业正迎来前所未有的增长和创新。一个关键的技术支点是电机驱动系统的性能，其中800V电压级别已被认为是提高充电效率和扩展续航能力的理想选择。在这样的背景下，比利时Cissoid公司与电动汽车动力总成数字控制供应商芯力能（Silicon Mobility）合作推出了一款800V、功率可达350kW/850V的模块化碳化硅（SiC）逆变器参考设计。


这款参考设计的目标是在电动汽车的核心——电机驱动系统中实现技术跨越。利用SiC技术的优势，包括高温度耐受性、低开关损耗、以及高频运作能力，这套系统在提高能量转换效率的同时，将电机控制提升至新的水平。尤其对于面向未来的高性能电动汽车而言，SiC逆变器设计解决了多个挑战，包括：如何缩短充电时间、提升加速性能，以及增强电动汽车在高载荷条件下的持久稳定性。

为了满足这些挑战，参考设计增添了多项创新装备：Cissoid公司的基于SiC的高压功率模块，具有卓越的导电性能和耐高温特点；集成栅极驱动板和控制板确保精准的功率调制；直流和相电流传感器，以及直流链路电容器，组合起来提供高精度的电流检测和稳定的能量存储；最后的是集成液体冷却系统和EMI滤波器，它们保障整个系统在大功率操作下的冷静和安静。

Silicon Mobility的OLEA T222 FPCU为这款参考设计注入了灵魂。它的超快速响应和高安全性能，使其成为电动汽车动力总成控制的理想选择。此外，随着Silicon Mobility的OLEA APP INVERTER控制软件，提供了一个模块化SiC逆变器开发平台，客户可以更快地部署定制的控制策略，快速上市符合最苛刻的市场需求的电动汽车产品。

BONCHIP作为Cissoid授权代理，现已开始销售这套完整的SiC逆变器开发套件。此套件不仅为车厂研发团队提供了强大的设计和测试平台，更为电动汽车生产商打开了采用先进SiC技术的大门。有了这些工具，制造商可以设计出更轻、更快、且更高效的电动汽车，更重要的是，能够显著改善整个行业对性能、充电和续航的预期。

随着电动汽车迎来全球范围内的推广，对于创新技术解决方案的需求日益增加。Cissoid和芯力能这种前瞻性的合作，及其提供的高效率SiC逆变器套件，不仅代表了电动汽车驱动技术的最前沿，也预示了电动汽车未来：一个更为破局、一体化、智能化且对环境友善的新时代。而这一切，正是《800V SiC逆变器：驾驭下一代电动汽车性能》中所揭示的诺言和潜能。

• 产品介绍
  

                                                                                            主要功能

• 基于SIC的高压电源模块
• 集成门驱动器板
• 控制板ULTRA-FAST OLEA®T222 FPCU
• 直流和相电流传感器
• 直流链路电容器和EMI滤波器
• 液体冷却
  
  

电机接口

• 1 X带信号的电机温度测量
• PT1000传感器的调节电路。
• 1个分解器接口（EXC/SIN/COS）
• 1个二进制编码器接口（A/B/I）
• 3 X数字霍尔效应接口
• 2 X模拟输入信号
• 4 X数字输入信号
• 用于继电器接口的6 X数字输入/输出
• 1 X滤波电池电源输出
• 2 X辅助5V
  

EV-ECU接口

• 1 X CAN灵活数据速率接口，最高可达8 MBIT/S
• 1个CAN高速率接口，最高可达1 MBIT/S
• 1个USB连接
• 3 X模拟输入信号
• 4 X数字输入信号
• 用于继电器接口的3 X数字输出
• 1个电池输入连接
• 1 X滤波电池电源输出
• 2 X辅助5V
  

该套件提供如下部件：

• 三相1200V/340A-550A SiC智能功率模块
• 基于OLEA T222 FPCU的控制器板
• ISO-26262 ASIL-D 设计认证资料
• 高能效系统的先进控制算法
• 基于磁场定向控制和高达 50 kHz 的可变 SVPWM 开关的闭环控制，具有短死区时间补偿
• 用于继电器接口的3 X数字输出
• 1个电池输入连接
• 1 X滤波电池电源输出
• 2 X辅助5V
  

应用场景

• 电动汽车 (EV) 电机驱动
• 快速搭建电机控制实验平台
• 工业电机驱动
• 航空航天电机驱动器和机电致动器
  

规格参数