评论称诺基亚Windows Phone正逐步赢得市场

智慧棒

史蒂芬·埃洛普（Stephen Elop）为诺基亚（Nokia）制定的路线仍存有不确定性，但在我看来颇为合理。因为对诺基亚来说，成为一个毫无特色的安卓手机供应商完全没有意义。微软（Microsoft）提供了金钱和支持，因此他将诺基亚拖离了“正付之一炬的平台”，抛弃了塞班系统并且重新开始。可以说，目前微软公司自己的领导地位尚且岌岌可危，因此根本就没有给诺基亚提供外界所期待的支持。
去年，我被迫换掉了自己长久以来不怎么灵光的HTC智能手机，该手机电池仅能维持2个小时。这部手机像是一部二十年前的“大哥大”：如果接上了电源插座就能正常工作。我选择了Lumia920作为新手机，而且至今没有失望。它可以待机一天一夜，广告所言的10小时使用时间自然名副其实。亮黄色的外壳让我很容易在手提包中找到它。而且它极其可靠。
我曾多次致电运营商AT&T公司，以获得关于如何使用该手机功能的技术支持。这些技术人员称他们很少接到电话，而对该手机的投诉就更少了。前几天我在街上失手跌落了手机，导致无法重启。我走进了附近的一家AT&T门店，销售员砰的一声将手机的背板复位，几分钟就为我解决了问题。该销售员也说，Lumia手机很少出现任何返修问题。
AT&T是美国第一个发售Lumia 920的运营商，却将该手机束之高阁，宣传工作少之又少。威瑞森（Verizon）如今推出了928——在920基础上有所提升。它更轻、更薄并换上了金属外壳。AT&T很快也将有Lumia 928发售，但何时尚不清楚。也许这一次，AT&T不会再雪藏该手机以及任何鼓励购买的宣传资料。
最近我开车长途跋涉从佛罗里达州赶往纽约州。当我沿着95号洲际公路“超速行驶”时，我的手机不时地响个不停。我无法确定是因为自己正从天桥下通过还是发生了什么，回家后咨询了AT&T才明白。我敢保你的手机可能不会有此功能。
几年前诺基亚收购了位于芝加哥的领先电子地图信息供应商NAVTEQ，看重的是其一流的地图和GPS系统。手机内置的卓越Navtec导航系统使你可以不用购买AT&T每月9.95美元的导航服务。但我没有料到Navtec GPS和地图系统会是如此精细复杂，甚至清楚你所到之处的最高限速。GPS功能上有一个设置项，可以在超过限速一定范围时加以“提醒”。你甚至可以为限速在50英里/小时之下的区域设置一个超速提醒的范围，而对限速在50英里/小时之上的区域另行设置。显然，当我在高速路上行驶时，速度超出了默认的限制，于是我就一直听到手机响个不停。当然，你可以关闭此项功能，但如果你真的在一路狂飙，这项功能可能会帮你避免因超速而被开罚单。还有其他一些我仍在发现的隐秘功能。比如，有一个像Siri一样的语音功能——Maluuba。
埃洛普清楚地看到了他所面对的问题。实现转身需要时间。产品非常优秀。但市场营销相形见绌，而如微软和AT&T等营销伙伴缺乏行动。诺基亚此时所需要的和当年的摩托罗拉（Motorola）别无二致，当时摩托罗拉前董事长兼首席执行官克里斯·高尔文（Chris Galvin）聘请首席营销官杰弗里·弗罗斯特（Geoffrey Frost）为该品牌打造一个前卫面孔。“Hello Moto”的宣传活动极其成功，并使摩托罗拉成为了首屈一指的手机品牌。2005年11月，弗罗斯特在刚被提升为执行副总裁的那一周里突然离世。诺基亚正需要像弗罗斯特这样的人物赋予该品牌突出重围所需要的形象与地位。到目前为止，这一点上不具备。现在埃洛普手握利器，而还需要让人们知晓它有多么优秀。

                               
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　　诺基亚CEO史蒂芬·埃洛普（Stephen Elop）