STM32F跟VS1003做成的播放器（VS1003 VS1053 VS1063 VS1005 VS1011）

a292335090 · 发表于 2012-12-19 09:13:32

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本系统是基于STM32 微控制器所设计的MP3 播放器，音频文件储存在SD 卡上，由微控制器读取数据并送到VS1053 音频解码模块解码并输出，同时微控制器驱动液晶模块显示当前播放信息，提供同步歌词显示。
整个系统模块分为四个模块：MCU 主芯片最小板、CPU 外围电路main borad、VS1053 音频解码、液晶显示。MCU 是STM32 主芯片的最小板，上面有芯片工作需要的最少资源：时钟控制电路、复位电路、JTAG 控制口以及与外围电路相连的接口。Main board 上集成了稳压电源、滤波电路、SD 卡、与液晶及音频解码芯片的连接电路。VS1003 和液晶分别是单独的音频解码、控制显示部分。

a292335090 · 发表于 2012-12-26 09:15:57

1.1项目目的及产品概述：
本次armjishu.com 的STM32 嵌入式MP3 播放器开源项目的目的是让大家通过这个项目大家一起进步，共同学习嵌入式相关知识，交流学习心得，体会项目过程中的困难与成功的喜悦。学习是目的，过程是重点。所以本次设计不采用MP3 专业芯片，而采用独立的功能模块搭建的方式。本次MP3 播放器至少支持WAV 和MP3 两种音乐文件的播放,使用软解码来实现，还要求支持SD 读写，支持通过ISP 方式来实现STM32 嵌入式MP3 播放器固件的下载与更新，支持USB 为系统供电。本次设计不添加LCD 显示屏。
1.2方案分析及简介：
本次设计关于处理器的选型我们考虑目前市场上较为常见的ARM7，ARM9，和Cortex-M3 内核的处理器，选择ARM9 来做有点大材小用是种浪费，而Cortex-M3 在性能上比ARM7 有很多优势，而且Cortex-M3内核系列控制器逐渐占据微控制市场主流而且价格便宜，所以选择Cortex-M3 内核的处理器。目前市面上比较常见Cortex-M3 为德州仪器(TI) (该芯片原属Luminary Micro 公司，后被TI 收购)的LM3S 系列和意法半导体ST 的STM32。我们选择的芯片必须至少有一个SPI 接口来驱动SD 卡和一个I2S 驱动音频解码芯片，所以我们选择意法半导体ST 的STM32F103VET 芯片。STM32 嵌入式MP3 播放器的系统架构如图表1 所示。图中CPU 读取SD 存储卡里的MP3 音乐文件后对MP3 数据做软解码，将解码后的数据通过I2S 总线传输至音频DAC 芯片做D/A 转换后送至耳机听筒。图右侧的SPI 总线由于控制音频DAC 芯片的参数实现音量控制等功能。图左侧的按键KEY 由于输入控制命令，如“播放/暂停”、“上一曲”、“下一曲”等。图左侧的LED 指示灯用于指示系统当前的状态。其它一些调试接口如RS232 串口、JTAG 接口以及USB 接口等不是系统运行时的必需接口，

a292335090 · 发表于 2013-1-4 10:43:21

车载MP3用VS1003做(支持SD卡,TF卡,U盘)__原创制作.pdf (714.68 KB, 下载次数: 31 )

a292335090 · 发表于 2013-1-10 09:09:58

网络IP电话方案.doc (185 KB, 下载次数: 16 )

a292335090 · 发表于 2013-1-22 09:11:45

基于STM32的mp3播放器的设计.pdf (1.7 MB, 下载次数: 26 )

tripple13 · 发表于 2013-1-25 08:34:13

好东西, 多谢楼主。

a292335090 · 发表于 2013-1-25 10:07:36

大家都可以分享一下好东西有什么需要大家可以跟我联系

a292335090 · 发表于 2013-2-22 10:01:32

单片机实现MP3播放的方法.pdf (441.2 KB, 下载次数: 21 )

a292335090 · 发表于 2013-3-4 09:14:23

基于STC89C52 VS1003的PXA270的分布式地铁车载系统开发.pdf (214.55 KB, 下载次数: 9 )

a292335090 · 发表于 2013-3-18 09:29:37

目前，国内公交车报站的方式多采用手动报站，但是因为司机需要在保证安全驾驶的前提下进行报站，所以经常出现错报、漏报、安全隐患等一系列问题。采用 GPS全球定位系统进行自动报站使这一难题迎刃而解，不需要人工干预，大大减轻了司机的工作量，也同时提高了车辆运行的安全性，促进公交系统的现代化进程。

　　现阶段，公交车内信息屏多通过有线方式获得新闻、天气预报、广告等信息，也可以同步显示报站信息。但是有一个不可避免的问题，那就是由于没有整合GPRS 无线通讯功能，所以维护起来比较麻烦，如果需要更换广告内容，就必须派出大量的人员，对需要更改广告内容的公交车内信息屏一一更改，浪费了大量的人力物力。GPRS的应用使系统实现了前所未有的高度整合，解决了目前国内现有的公交车内信息更新方式落后的弊端。通过GPS卫星定位系统和GPRS无线通信网络，公交监控调度中心可实时监控各条线路公交车位置的分布情况，并根据监控情况向有关公交车发出调度通知。

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