北京市120/110等六应急平台联网

智慧棒

昨日，交管局指挥中心大厅，来自110、119、120、999和市政市容委5个应急单位的工作人员，值守在新成立的应急交通联勤指挥席上。新京报记者 郭超 摄
交管局指挥中心民警与120、999的调度工作人员坐在一张办公桌前联合办公，遇到救助危重病人的急救车被堵在路上快速协调，调派交警到现场疏导。昨日，北京市第一个联合了6个应急平台的应急交通联勤指挥席在交管局指挥中心大厅启用。

                               
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日常单独作业，突发事件联动
交管局办公大楼一层是指挥中心大厅，两层楼高的多点大屏幕实时反映全市的交通路况，这里也是122交通报警平台的办公地点。北京第一个联合了110、119、120、122、999和市政市容委的勤务联动平台就设在这里。昨日9时，在大厅左侧最前排的一张弧形办公桌前，来自5个应急单位的值守人员目不转睛地盯着大屏幕。
据交管局相关负责人介绍，这些应急部门的工作人员将长期一起在该大厅值守，来自120、999指挥中心的视频信号也同步切入大屏幕。遇突发情况，各部门指挥人员第一时间快速会商，指挥席将统一协调指挥应急车辆和路面执勤交警，开通绿色通道，保障急救、救援车辆快速通行。这些参与单位也建立了应急勤务联动机制，首次实现了110、119、122、120、999及市政市容委的应急指挥系统联网运行。
“合作模式是日常单独作业，突发事件联动。”据市卫生局负责人介绍，在这个应急勤务系统设立前，急救部门遇到拥堵情况也可以通过指挥中心值班人员与交管部门联系请求协助，这个系统设立后，院前急救人员能直接在交管局指挥中心了解急救车出动情况，第一时间与交管部门协调调派最近的警力疏导。多部门加强联动，可以提高应急反应能力。
该平台承担全市突发公共事件交通保障
交管局副局长李少明表示，应急交通勤务联勤指挥系统，是在原来110、122、119三台联动的基础上，把999、120和市政市容委加入进来，与122形成联动。
相关应急部门一旦接到需要交通保障的紧急情况，将第一时间通报应急交通联勤指挥席。收到信息后，交管部门将迅速确定急救车辆行驶路线，安排沿线的交警疏导交通，对于危重病人要派警车带道。
同时，该平台还承担着全市突发公共安全事件的交通保障职责。一旦道路上发生突发事件，需要抢险，交管部门可以与市政部门联动，为抢险车辆开通抢险绿色通道。
近年来，交管部门与消防、救护、工程抢险等部门建立了情况通报和联动指挥机制，遇有运送危重病人的车辆紧急求助等情况时，采取警车带道、路面民警疏导、122电话引路等多种形式，为救援提供应急交通保障。
今年以来，交管部门共为救护车、运送危重病人车辆提供救助服务2100余起，但与当前复杂的交通状况相比，还有可提升的空间。
■ 背景
12月7日晚6时，120急救车在运送一名车祸伤者的途中遭遇堵车。一路之上鲜有车辆避让，不到3公里的路程走了40分钟，伤者最终未能坚持到医院。近日，北京市卫生局负责人表示，《北京市急救医疗服务条例》正在制订中。条例中拟规定，如果急救车辆正在紧急救援、转运危重症患者，应享有道路通行优先权，阻挡急救车执行急救任务的车辆或将遭受处罚。该条例有望于明年经北京市法制办研究审议，尽快颁布实施。