ET创芯网论坛(EETOP)

找回密码

  登录   注册  

搜帖子
汽车电子资料大全(下载奖励300信元)
楼主: 陈涛

[原创] 后端面试--每日一题(011)

[复制链接]
 楼主| 发表于 2011-5-30 11:48:40 | 显示全部楼层
楼上正确!
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2011-5-30 14:31:34 | 显示全部楼层
感觉大家都在纠缠在blockage/space 这一方面,有没有想到比较烂的special route 也会经常导致routing congestion呢,比如io与ip 之间 20um space,你用m1 走track,然后一18um m6纵向与m1打满孔,是不是封死了所有层次的metal routing track ? 可能这比较极端,那你用一8um m6走呢,可能碰巧所有的信号线都走得通,不过也都min width/ min space了。 也或者走不通了,就差一两跟,其实这种情况还是挺多的,就是fp 做的烂了点。
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2011-5-30 16:13:36 | 显示全部楼层
这点很重要!
应该尽量减少power route占有的资源,谨慎选择power mesh使用的金属层,VIA的大小等。在detail route完成之后,你如果已经试了各种解决signal congestion的方法,还有少量DRC无法解决时,可以考虑切掉部分power mesh
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2011-5-30 16:34:38 | 显示全部楼层
是的,detail routing之后,看一下比较紧张的地段,可以灵活地切除一些mesh并且不影响em/ir的情况下,或者顺着数据流灵活改变一下孔的array ,还是上面例子,m1~m6,必有v1 m2 v2 m3 v3 m4 v4 m5等layer,比如你的array 阵列是50 x 50 (当然层次不一样,空width/pitch 不同),不切除mesh,把array 改为30x50 ,可能就让出了m2 m4 纵向 几十个channel ,可能效果立竿见影,又没有影响太大的em能力,假设m6是main power line , m1是local的。 类似的细节是提升后端品质的一个很好的因素。在routing有问题的时候大动干戈去移ip是很不好的做法,动作过大 ,over work了,很多时候分析一下p/g special line,可能会有好的效果。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2011-5-31 10:48:44 | 显示全部楼层
謝謝版主回答
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2011-8-30 10:25:28 | 显示全部楼层
回复 2# jiancongwoo
您好!请问下什么是FTS啊?
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2011-8-30 13:52:51 | 显示全部楼层
学习了,不错
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2011-8-30 15:36:19 | 显示全部楼层
学习了,谢谢
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2011-8-30 22:24:40 | 显示全部楼层
综合的时候少用端口多的单元也能解决一些问题啊
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2011-8-30 22:25:56 | 显示全部楼层
综合的时候少用端口多的单元也能解决一些问题啊
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

关闭

站长推荐上一条 /3 下一条

小黑屋|关于我们|联系我们|ET创芯网 ( 京ICP备:10050787号 京公网安备:11010502037710 )

GMT+8, 2019-11-18 04:51 , Processed in 0.093109 second(s), 8 queries , Gzip On, Redis On.

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表