TSMC为何落脚德国？分析师点出两大动力，还能弥补流失的中国营收？

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TSMC为何落脚德国？分析师点出两大动力，还能弥补流失的中国营收？

SOURCE: bnext + YAHOO news

多家外媒于上周五（23日）报导，台积电正计划于德国半导体聚落德勒斯登（Dresden）设立晶片厂。对此，《日经亚洲》指出，台积电表示目前并无具体计划，但不排除设厂可能性。《日经》也指出，台积电目前已经派遣团队前往德国进行谈判，内容涉及当地政府的支持范围，以及当地供应链能否满足晶圆厂需求。知情人士指出，若进行顺利，台积电最快将会在2024年动工。台积电的出海已变得必要，观察近期的出海模式，有两大考量。首先，一位设备业者分析，「政府协助」是设厂与否关键点。

28奈米为德国厂主要制程？专家预估：月产五万片分析师认为，德国车厂聚落对28奈米的需求，是台积电愿意前往德国的主因，「严格来说台积电12、16、28奈米其实都没有海外产能，所以如果不是在美国厂生产，最有可能就是在欧洲。」28奈米为车用的重要节点，进一步观察台积电目前的海外产能，目前日本熊本厂的28奈米应该大多会供应给Sony（索尼），美国厂则会以先进制程为主并就近满足内需，至于在中国南京厂区的产能欧洲客户也可能会有疑虑。加上对欧洲车厂来说，全球供应链区域化的趋势，让寻求台湾以外的供应来源变得必要。分析师预期，台积电落脚德国很可能会以28奈米为主，并同时供应16奈米。不过事实上，诸如联电、格罗方芯（GlobalFoundries）也都能提供成熟制程，中国也传出不少厂商陆续切入28奈米，是否有供过于求的疑虑？分析师指出，不少中企其实是为了拿补助，而在名义上说要做28奈米，事实上很多都是在做40奈米，「当然之后会慢慢转进，不过几年内28奈米产能其实不会过剩。」除此之外，28奈米虽然为成熟制程，但要做到高良率的优质工艺，也并非轻而易举，希望与台积电进行技术合作的客户仍大有人在，MCU（微控制器）则会是主要应用。「28奈米在车用是重要节点，从目前需求来看，一期产能每月约会落在五万片左右。」分析师预估。台经院产经资料库总监刘佩真则认为，台积电若在德国落脚，能够多少弥补在美国禁令下所流失的中国的营收，加上欧洲为车用聚落强势，「到欧洲设厂，能巩固台积电在车用半导体的订单。