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主要内容:
1、UMTS的基本理论。简述无线通信的发展历史以及他们之间的变化。
2、UMTS基本结构的介绍。从逻辑视图介绍UMTS的功能结构,GSM及GPRS向UMTS过渡的结构变化。
3、无线接口。UMTS作为UTRAN网络并且是FDD方式下的空中接口特性,包括:
a、WCMDA空中接口的基本原理
b、UTRAN网络的总体介绍,协议模型、物理层、RLC层、MAC层的基本功能以及所对应的信道、空中接口的通信过程、调制解调方案及AMR等。
4、基本通信过程。移动台至核心网之间的通信过程。
一、UMTS Introduction
目标:1、UMTS是什么?
2、UMTS的标准由谁制定、这些标准的特点及不同标准的差异。
3、UMTS现状,各国license发布情况。
1、移动通信的基本发展过程
第一代以模拟制式为代表的空中无线接口的应用主要有:NMT(北欧)、TACS(英国)、AMPS(北美)及R2000(铁路应用)等。多种标准的存在使得彼此不兼容,不能互联互通。
第二代移动通信引入数字和调频技术,最典型的技术有:GSM(欧洲)、CDMA IS-95(北美)、D-AMPS(北美)、IS-136(北美)等。在整个发展过程中,主要有三个分支,分别是欧洲、北美和日本的移动通信发展历程。日本的分支由于比较独立,一般不在讨论之中。
作为欧洲第二代移动通信技术的典型代表是GSM,GSM在空中接口的主要特点:多址方式-—TDMA,采用8路时分复用的多址方式,每用户的接入是通过占用物理信道的时隙来区分。从网络侧考虑,区分上下行链路的双工方式是FDD。在每一个频率上使用8路时分复用,微观的占用时间片来区分多路用户的个人通信。在通信过程中,每个用户得到的物理资源是时隙,在GSM中物理信道的定义为:物理信道(Phy channel)=频率(Frequence)+时隙号(TS number)。由于采用电路交换方式,每用户在通信过程中,将一直占用网络分配的物理信道直至通信结束。在空中接口,物理信道的分配是采用固定的分配方式。一个用户对应一个时隙(TS),时隙用于传送话音时,话音的净比特速率(经过原编码后的速率)为13kbit/s(FR)或12.2kbit/s(EFR);传送数据时,单信道最大传输速率为9.6kbit/s(限值),由于受限于该速率,所以GSM的数据业务归为承载业务,主要是通过GSM网络承载数据到外部网络。但是,如果在软件上升级,也可以支持到14.4kbit/s的数据速率。
随着数据业务的发展,为提高空中接口上的数据传送速率,在GSM基础上提出了2.5代的GPRS技术。GPRS提供的是一种数据服务,它不能独立于GSM存在,它的目的只是在GSM系统上提供高速有效地传递数据业务的服务。因此,GPRS的无线部分不会发生变化,仍然沿用GSM的无线接口,采用TDMA帧结构,但交换方式由电路交换转变为分组交换方式。在2.5代系统中,核心网交换域由电路交换域(CS Domain)和分组交换域(PS Domain)构成。从数据速率和业务的角度来说,GPRS可以提高空中接口中数据业务的速率,而对于话音速率没有任何影响。如何在GSM系统数据速率受限的前提下提高空中接口的数据速率?可以有两种方法:第一是改变信道编码方案,提高每用户的单信道数据净比特率。在GSM系统中,空中接口上的每用户信息是按20ms分块,每信息块包含456bits,传输速率为22.8kbit/s。456bits的信息块内容大体可以分成二部分,即有用消息字段和保护字段。从22.8kbps角度来说,要提高传输速率,也就是在20ms时间段,增加信息块的有用消息字段的长度,减少保护字段的长度。这种机制即所谓的信道编码(channel coding)。这种方案的实现带来的缺陷就是由于保护字段的减少,数据包在空中接口传递时,它的可靠性会有所下降,数据包对无线接口的敏感性会加重,也就是对载干比(能量之比)的要求将会提高,基本要达到14dB以上,才能满足CS4的编码方案。对于CS4编码,数据速率为20.4kbps,与22.8kbps比较,几乎没有保护。而数据业务比较关键的是块的差错率、块的丢失率,话音业务比较注重的因素是时延。随着单信道数据速率的提高,对无线信道空中接口的载干比要求也会提高,因此通过提高单信道数据传递速率的方法并不是最有效的。作为第二种方案,就是通过多时隙分配来实行数据速率的提高,也就说通过改变无线资源的分配使每用户根据数据量的大小动态分配占用多个时隙来完成分组数据块的传送。这种动态分配从两个角度来考虑,首先是每用户空中接口的最大可占用时隙为8个TS,其次是每时隙可支持的最大用户数为8个。二种方案前者是通过提高单信道速率,后者是通过提高资源利用率的角度来实现数据传递速率的提升。理论上,GPRS网络能够提供的最大数据传递速率是采用CS4编码方式,8时隙共用的前提下得到的值为160kbps。而实际上,当前的小区规划中定义的分组时隙取决于业务量的大小,以最大4个TS为例,(1+3)个TS的配置方式是指1个时隙是静态分配给分组时隙,3个时隙作为混合方式的分配,完成分组或话音业务的传送。因此,目前最大的时隙分配是4个TS。从信道编码方式来考虑,目前使用较多的是CS1和CS2方案,CS1多用于信令,而CS2可以动态选择支持业务和信令。CS2的速率理论值是12.2kbps,考虑一定的阻塞(5%),实际有效速率是10kbps,而CS1只有8kbps。因此,从网络侧考虑,最大的数据传递速率只有40kbps。从移动台来看,对于GPRS移动终端来说,移动台有所谓的多时隙能力的指标值。多时隙能力是指移动台在上下行链路上同时能够获得的最大无线资源能力,即能获得的最大时隙数。在规范中移动台按多时隙能力被分成class1~class29共29个级别,而目前网络能支持的只有class1~class13共13个级别。对于一个3+1级别的移动台来说,该移动台在下行方向上最大只能同时获得3个时隙,在上行方向上最大只能获得1个时隙。目前MOTO各式包括测试手机最大的也就是3+1的移动台,通常使用的也就是2+1或其他级别的手机。因此,数据速率还要取决于移动终端的级别,移动台只有在class29级别时,才能真正实现8+8的时隙配置。所以,在实际过程中,手机真正能获得的数据传输速率在下行方向上目前也只有30kbps,这也是目前GPRS网络能够提供的有效速率,一般变化范围在20~40kbps之间。这里所讲的速率是净比特速率,指的是业务数据包经过多重分装后,在进入RLC的MAP层之前的速率,并不是指经过信道编码之后的速率。所以,在考虑数据速率时,必须清楚所处的阶段,是原编码速率、经过信道编码的速率还是经过调制后的速率。 |
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