请教LDO空载时候的相位裕度

mushui · 发表于 2010-7-11 22:46:21

马上注册，结交更多好友，享用更多功能，让你轻松玩转社区。

您需要登录才可以下载或查看，没有账号？注册

x

现在做出来的LDO，在负载电流1mA到300mA时候相位裕度（PM）都是够的，但是在空载的时候，PM不够。而且其实从空载到1mA之间的电流范围内，也是PM不够的（我懒得管了）。请问下，空载时候PM不够会不会有很大的影响呢？
是不是这样子的话，ldo就不能工作在空载情况下了。这样子的LDO是不是有点“残废”啊？
呵呵高手请教，多谢了。@

mushui · 发表于 2010-7-12 13:01:20

丁！！

mushui · 发表于 2010-7-12 19:17:15

再顶顶！还有，竟然发现空载时候高温下EA工作不正常了。。。囧啊

hzcj · 发表于 2010-7-15 23:08:25

在一篇文章里看到，空载时，power mos的gm最小，不知道是不是因此导致你的LDO输出极点向低频移动，因为不了解你的架构和外围条件，只能大概猜猜。

一个人的江湖 · 发表于 2010-7-16 01:16:49

同问空载时，power mos的gm最小？什么意思

sjxu007 · 发表于 2010-7-16 14:00:29

空载时没电流呀！

realasdf · 发表于 2010-7-19 17:43:18

补偿方式是什么？

albert_eetop · 发表于 2010-7-21 14:36:12

要看设计中主极点和次主极点的设计在什么位置。

mushui · 发表于 2010-7-21 20:14:24

空载的时候，功率管一般都是关闭的，在这种情况下说power管的gm最小，也是可以说的。我这里的原因是：要关断power管，所以power管的栅端电压就需要很高了，结果直接导致EA的第二级工作在线性区，增益为负。这也导致了第一级输出端电压的不正常，从而整个电路工作不正常了

在一篇文章里看到，空载时，power mos的gm最小，不知道是不是因此导致你的LDO输出极点向低频移动，因为不了解你的架构和外围条件，只能大概猜猜。
hzcj 发表于 2010-7-15 23:08

登录/注册后可看大图

mushui · 发表于 2010-7-21 20:15:56

零极点抵消补偿。在环路中引入一个零点，抵消EA第二级的极点或者输出极点两者中的一个。运放的第一季极点在高频处

补偿方式是什么？
realasdf 发表于 2010-7-19 17:43

登录/注册后可看大图

请教LDO空载时候的相位裕度

马上注册，结交更多好友，享用更多功能，让你轻松玩转社区。

相关帖子

站长推荐 /1