通过物联网技术杜绝共享单车乱停放

hszgl

你是准备用zigbee节点还是通讯基站划定电子围栏呢？

我觉得可以更具体点讨论。

hszgl

停车位有个比较复杂的情况是它往往是长条型。
用基站定位不够精确，用GPS也有1米左右的误差，自行车都能放到快车道上了。
如果用地面节点，那必然要有额外的地面工程。考虑到单节点的定位范围是圆形的，恐怕要四个节点才够。
那么问题来了：
节点安装、维护、供电方案及成本该如何考虑？
围栏布点该如何考虑？
在有公共自行车的城市，比如杭州，优势如何体现？

hszgl

回复 13# jason_wang111


    你想多了，在城市交通工况下磁场信息非常不稳定，地磁导航一般用于高空和深海，而且地磁图谱属国家机密，而且能检测这个地磁信息的技术成本共享单车根本cover不了
    RFID一般是点对点识别。多标签识别就涉及到频分码分还是空分的问题，无源识别技术的识别距离也很有限，所以很可能的结果是你想要画个电子围栏，不如造个实体围栏成本更低。

hszgl

   

个人觉得并不符合消费者的需求，这样可能会流失很多的客户！
二毛打球 发表于 2017-6-30 09:43

                               
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    确实。虽然没有人明说，但共享单车的一大市场需求就是可以“乱停乱放”。你把这个限制了，相对于政府运营的公共自行车就不再有优势了。