求助关于LDO设计时负载电容选择的问题，主要是esr方面

a10100903 · 发表于 2017-10-22 17:43:00

回复 3# aircraft

不知道为什么传不上图来，大致描述下吧，100Hz时ESR是5欧姆左右，随频率逐渐减小，在1MHz时低到5毫欧，然后随频率增加逐渐上升，10G的时候又变为5欧姆左右，这款电容型号是GRM21BC71E106KE11，容值为10uF

a10100903 · 发表于 2017-10-22 18:09:49

回复 3# aircraft

不知道为什么传不上图来，大致描述下吧，100Hz时ESR是5欧姆左右，随频率逐渐减小，在1MHz时低到5毫欧，然后随频率增加逐渐上升，10G的时候又变为5欧姆左右，这款电容型号是GRM21BC71E106KE11，容值为10uF

a10100903 · 发表于 2017-10-22 18:13:58

回复 2# nwpu_boy

像这款电容型号是GRM21BC71E106KE11，容值为10u，100Hz时ESR是5欧姆左右，随频率逐渐减小，在1MHz时低到5毫欧，然后随频率增加逐渐上升，10G的时候又变为5欧姆左右，我在选取ESR做仿真时，应该以什么频率下的ESR值做参考来进行外围电路的搭建

a10100903 · 发表于 2017-10-22 18:15:23

回复 3# aircraft

不知道为什么传不上图来，大致描述下吧，100Hz时ESR是5欧姆左右，随频率逐渐减小，在1MHz时低到5毫欧，然后随频率增加逐渐上升，10G的时候又变为5欧姆左右，这款电容型号是GRM21BC71E106KE11，容值为10uF,我在做仿真时应该以哪个频率下的值作参考呢

a10100903 · 发表于 2017-10-22 18:34:24

回复 2# nwpu_boy

不知道为什么传不上图来，大致描述下吧，100Hz时ESR是5欧姆左右，随频率逐渐减小，在1MHz时低到5毫欧，然后随频率增加逐渐上升，10G的时候又变为5欧姆左右，这款电容型号是GRM21BC71E106KE11，容值为10uF

aircraft · 发表于 2017-10-23 09:27:45

回复 16# a10100903

1MHZ 左右的电阻值是你关心的零点频域

aircraft · 发表于 2017-10-23 09:33:49

另外跟楼上一位说的一般都有对应容值的simple model 拿人家的model的值带进去仿真就可以了，不用考虑这么多

a10100903 · 发表于 2017-10-23 10:45:09

回复 19# aircraft

村田这个没有提供，只有一些标明是低esr类型的电容才会给出

[求助] 求助关于LDO设计时负载电容选择的问题，主要是esr方面

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