zt：我的验车经历。看后你还想买车吗？

庸兵

主题：我的验车经历。看后你还想买车吗？  


我的车牌号尾数是8，每年8月是我忙活检车的日子。而今年验车麻烦事特别多，请耐心看看我的验车全过程，看后你也许就再也不想买车了。
验车第一步：黄改绿
按照往年的经验，第一步应该是查询违章记录，到交通队去记分交罚款。但今年突然在八月一日出台了“9月1日起黄标车限行”的规定，把我的计划全打乱了。因为我的车每年年检时发的正是黄色环保标志（黄标）！
第一个反应是：“完了，这下麻烦大了”！因为按照那个破规定，9月1日起黄标车基本只能在二环以外行驶，而我是在二环以内上班的啊。看来我只有三种选择：一、卖了旧车买辆新车；二、辞了现在的工作到郊区打一份新工；三、花数千甚至上万元对旧车进行改造。第一种选择以我现在的经济状况基本行不通，而且出台这个破规定以后黄标车就跟废铁差不多，又能卖出几个钱呢？第二种选择简直象是堵气，只有第三种选择稍稍靠谱，虽然也要花一笔钱，但还承受得起。于是，赶紧电话咨询哪里能做“黄改绿”的工程。
我打122，我打环保局，我问是不是要到指定的修车厂做“黄改绿”，回答说：不是的，可到任何厂家去，但建议最好去二级以上有资质的厂家以保证质量。
我再打，挨个给各大汽修厂打，我问：你们“黄改绿”吗？多少钱？回答基本一致：根据车型不同，价格在3、4千至1、2万不等。最后我决定到我经常修车的那家去问问，对老顾客他们一定会给予优惠的。
我常去修车的厂家是一个韩国人开的，里面的技师和管理人员都是韩国人，也许有的是鲜族 人，反正他们相互间说话都是“前轱//长，后轱//长四米达”的，听不懂，但技术不错，价格也比较公道。我说明了来意，请他们给报个价。一个韩国技师把我的车仔细检查了一番，又与几个技师“长四米达”了一阵，最后对我说：“你的车不用改造的，本身都带的。”什么什么？请再说一遍，我没听懂。他又用他那////的汉语给我解释了半天，我终于听明白了，原来我的车本身就是电喷、闭环车，根本不用做什么“黄改绿”！天啊，当时我高兴得都快疯掉了，那感觉就象死刑犯获得特赦一样！我又问那为什么以前检车时只给发黄标而不是绿标呢？他说：因为你的车是98年以前买的车，那时候的车基本都是开环的，所以，检车厂在检测时也就不加区别地一律给黄标了。现在你去检车时提醒他一下，检测人员就会重新给你的车改发绿标了。呼~~~~~，如释重负。但是这次虽然一个子儿不花就解决了“黄改绿“的问题，可想想我们政府制定政策的不连续性和多变性，心里却轻松不起来。现在限行黄标车，下一个会轮到谁？听说北京市2005年将实行欧Ⅲ排放标准，2010年将与欧洲同步，过不了两年，我的车还有现在大街上行驶的绝大多数车，还是免不掉会象现在的黄标车一样被当成二等残废赶到三环以外去！唉，现在不想那么多了，验车刚完成了第一步，而时间已到8月10号了，下面要做的事还多着呢。
验车第二步：处理交通违章
经查询，我竟然有两起违章停车，但哪一起我都没印象，一定是被那些交通协管员坑了！以前我不止一次碰到过这种情况，停车时并没有人出来告诉你此地不能停车，也没有禁停的标志，可等你办完事回来就见车玻璃上贴了一块大膏药（违章停车处罚单）。周围的人好心告诉你是一个穿土鳖黄色衣服的人（交通协管员）贴的，贴完他就赶紧溜了，想找他论理是根本不可能的，你只有去交通队接受处罚。象这样把处罚单贴在玻璃上让你能看见的已经算很不错了，如果交通协管员成心或粗心把罚款单没粘牢掉在地上没被你发现，那你就惨了，我这两次违章估计就是这种情况。得，什么也别说了，去交通队接受处罚吧。
处罚决定是：每起违章罚款5元，扣3分。天哪，我两个违章罚10元钱倒没什么，可要扣6分就要了我的命了，因为我今年只剩下6分了，这次如果扣完了就该去参加学习班了！没辙，只好找有驾照不常开车的朋友来顶替一个。这样只扣了我3分，可请朋友吃饭花了80元。
时间又过了两天，到了8月12日。
验车第三步：办停车泊位证
我也不怎么那么倒霉，98年初买车时刚好赶上北京市新规定，凡98年以后买车必须每年办理停车泊位证，而且泊位证的泊车地点必须与车主户口所在地一致才给验车。我住在南城，可我的户口在朝阳，而我的车是以我姐姐的名字买的，我姐姐住在东城。这么复杂的关系，注定了我只能办假泊位证。也就是说，我的车本应该停在我自己的家所在的小区并办理那里的泊位证，但这没有用，我必须到我姐姐所在的东城区办一个泊位证，即使我根本不会把车停在那里。往年办理这种不实际停车的假泊位证的价格在300元至600元不等，而今年价格突然看涨，竟要800到1200元。据说是因为今年交通大队认为假泊位证太多了，要认真治理一下，治理的结果就是假泊位证成了紧俏货，价格翻着翻地往上涨。我用了几天时间奔跑于各停车场，想找到一家便宜点的，但他们好象都串联好了，价格几乎都一样，而且耸人听闻地说：“上面”抓得紧，价格还会涨，一天一个价！吓得我赶紧忍痛花1000元办了一个假泊位证。
现在离验车的最后时间8月31日只剩下10天了，进入倒计时。
验车第四步：车辆保养
象我这样的老司机都知道，验车前要把车保养一下。比如修补车表面刮蹭的痕迹、修复灯光和轮胎、更换机油三滤等。又用去人民币1080元，时间5天。
验车第五步：办理车辆保险
当然只办第三者责任险，价格720元。
验车第六步：找中介代办验车
其实一般人验车都是自己去，而我往年总是找中介公司代办。往年代办验车的价格是160元---200元还包含了一切正常的验车费用，花区区几十元图个省心省时何乐而不为呢？所以到现在我连检车厂在哪里都不知道。但今年情况又有不同了，因为我的车有黄标改绿标的问题，尽管不必实际改造，只需办理更改手续，但中介公司提出此单项的验车费用就要700元，一般验车费也大幅度涨价，要300元，还不包含正常的验车费用。中介公司拍着胸脯保证说，虽然价格高一点，但保证让你一次验车成功。我问：你凭什么保证呢？他说他们跟检车厂有关系，内部有人。上面收的费用里很大一部分是要给那些内线的。他还说，验车万一通不过，就要去修理厂调修，要花修车钱不说，还要多花一次验车费。如果三次都通不过车辆就要强行报废了。我一听问题这么严重，差点立刻掏钱请他代办。幸亏我转念一想，每年都是找别人代办的，到底我的车能不能正常通过验车也不知道。不如今年自己验一回，看看到底怎么样。一来可以看看车有什么毛病没有，二来兴许能省下这1000元中介钱。就这么决定自己验车了。时间已是8月30日，只剩下最后一天了。
验车第七步：到检车厂验车
8月31日是一个星期天，不到8点我就到检车厂了。检车厂已经有二百多辆车在排队等候，一打听很多都是来“黄改绿”的。是啊，明天黄标车就要限行了。据官方统计全北京有近三十万辆黄标车，它们都只有在今天之前完成“黄改绿”才能保证正常行驶。从限行通知下发到限行实施只有一个月的时间，平均每天有一万辆车要进行“黄改绿”，有这么多车排队就不奇怪了。可我就纳了闷儿了，为什么就不能早点通知呢？多一点时间给人们不好吗？现在搞得这么紧张局促，许多车仓促完成机械改造，很难保证质量，极容易留下事故隐患。还有这么多车挤在一起验车，又吵又乱，无形中为一些别有用心的不法分子提供了行骗耍诈的条件。我在那里就看见好几起纠纷。有些人利用人们嫌人多，怕麻烦的心理，自称能快速代办验车保证一次通过，他们收取几十元到几百无不等的辛苦费，这些人被称为“车虫”。这些“车虫”往往收了人家的钱却并不能履行承诺，与车主发生纠纷，轻则争吵，重则拳脚相加。我真不明白某些决策层是怎么学习“三个代表”，他们当初是脑子里进水了还是灌蜡了？哎，话扯远了，还是快回来排队验车吧。我坐在车里一米一米地挪着车，脚开始抽筋，痣疮也犯了。下午2点多。才总算轮到我的车验尾气。我屏住呼吸紧张地看着师傅操作，心里暗暗祈祷。终于，师傅测完了告诉我：黄改绿，没问题，尾气没问题。哈，太好了！省了700元！接下来是汽车上线进行检测，又排了半天队，到下午6点多，我的车终于检测完毕。一切正常，验车合格。哈，太好了，又省了300元，正常的验车费只有不到150元。
算起来，我验车历时整整一个月，花费人民币3000多元。想想这一个月来的麻烦事，闹心事，平时开车时的潇洒劲全没了，自己开车真不如打车方便省事啊！