功率半导体十强榜单背后

carloszo

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功率半导体伴随着电力运用而生，是电力控制系统的核心，可以说，有电的地方就有功率半导体芯片。2021年，随着全球新能源汽车智能化升级需求的爆发，功率半导体开始热得“发烫”，Yole数据显示，2026年全球功率半导体器件市场将达262亿美元。

近日，据集微网转述omdia的数据，全球2021年功率半导体前十强榜单“新鲜出炉”，透过这张表单，我们又能看出什么？

整张表看下来，最明显、最直接的就是全球功率半导体市场依旧被美日欧把控，如同过去的十几年一样。由于起步较早，美日欧在功率半导体产业中可以说是一直处于领先地位，日本运营知识产权库的Astamuse 2021年发布的数据显示，在2000年至2017年期间，美国功率半导体相关技术专利达1.3973万件位于第一位，其次便是日本的1.2872万件。

数据显示，凭借着先进的技术和生产制造工艺，以及领先的品质管理体系，美日欧占据了全球约60％的市场份额。

先说日本，虽然此次日本企业在榜单中未能挤入前三，但却有5家厂商入选前十的榜单，分别是排名第4的三菱电机、第5的富士电机、第6的东芝、第9的瑞萨、以及第10的罗姆。换句话说，日企占据了2021年功率半导体十强中的半席。

近几年，日本在世界半导体市场上的优势地位正在逐渐消失，似乎已成默认的事实，远不如上世纪80年代那样威风凛凛，但在功率半导体领域，日本仍拥有着一定的话语权。而日本厂商之所以能够在功率半导体领域取得成功，一方面是因为日本以产业用途等少量多品种定制需求为主，没有卷入晶圆大口径化带来的设备投资竞争，可以灵活利用现有工厂来满足需求。

另一方面也离不开下游庞大的工业需求支撑。在1980年代，功率半导体初问世的时候，较多用于工厂和成套设备，到了1990年代后半期，随着混合动力车的增加，功率半导体开始不断应用于汽车，而日本作为那时期世界最大的汽车生产国和出口国，功率半导体产业自然也加速发展。据了解，富士电机和东芝等厂商通过开发各种配电设备以及电力转换设备所需的功率半导体，自主发展了功率半导体技术。