科技含量

智慧棒

依托智能交通基础设施体系，公交出租安装调度终端，停车场联网
一款APP怎么会有这么多本领？其实，软件的强悍功能源于硬件的高端。
“‘沃·行讯通’是依托广州整个智能交通基础设施体系而设计，其中每一项服务功能，在后台都有一个强大的交通信息系统在支撑。”张孜介绍说，“行讯通”是广州智能交通战略的一部分。继“沃·行讯通”后，广州市又与电信合作推出“天翼·行讯通”，并实现了向各大运营商手机用户全面免费服务。
目前，广州1万多台公交车和2万多台出租车全部安装了统一制式的车载调度终端，这些终端设备可将广州路面情况和位置信息传回调度中心。另外，中心城区已有500多家对外经营的公共停车场与信息系统联网，再加上路面一些固定路况信息收集点，构成了广州比较完备的信息收集系统，可为市民提供实时路况信息和停车场信息。
“以信息化改造传统交通是广州加快交通现代化的方向。”张孜介绍说，目前广州交通信息化已经覆盖到公路客运、货运以及危险品、停车场、驾驶培训等主要交通运输行业，涉及10万台运输车辆，同时初步整合了20多个交通相关部门信息资源。现在，广州需要将交通信息化与普通市民有效对接，提高市民出行信息化水平，“行讯通”无疑是市民与公共交通信息对接的好渠道。
依托1万多台公交车和2万多台出租车位置信息绘制的广州实时交通信息图，是否足够准确呢？“公交车到站信息准确率可达98%以上，这样的精度满足市民日常出行没有问题。”张孜说。
由此看来，其他城市想要复制“行讯通”，关键在于基础设施的投入。因此，在各个城市信息化建设的浪潮中，统一的规划必不可少。
如今，不少城市也已经推出了功能相似的APP，如武汉的“智能公交”、厦门的“掌上公交”等。这些APP，在即时互动中让出行变得更加轻松。