通过物联网技术杜绝共享单车乱停放

zhongyan

共享单车乱停乱放，影响市容，阻碍交通，已成为城市一大乱象，极大地影响了共享单车的良性发展。那么有没有办法彻底解决这一乱象呢？答案是肯定的，那就是采用物联网技术。

其原理如下：

采用所谓的“电子围栏”技术，是通过物联网芯片发射信号覆盖技术，给共享单车停放划定一个围栏，让单车只能停放在规定范围内。

目前上海正在测试共享单车的“电子围栏”。已在上海静安区晋元路上设置了上海首个“电子围栏”，并投放了100辆配有新一代电子锁的小鸣单车。

当用户解锁单车骑出“电子围栏”（APP显示红线区域）时，系统会发出语音提示，要求骑行者将车辆骑至红线区域内，否则车辆将无法上锁，后台将会一直计费。而上一代小鸣单车，未停放在指定区域时，虽然用户能完成上锁，但手机APP会持续计费，系统也会发送短信提醒用户。

此项技术的普及还需要制定行业规范，要求所有的共享单车都采用“电子围栏”技术，看来ofo得尽快淘汰机械锁单车了。

hszgl

你是准备用zigbee节点还是通讯基站划定电子围栏呢？

我觉得可以更具体点讨论。

jackzhang

大家可以讨论一下这个电子围栏用什么方式实现更好？
文章里面说   而上一代小鸣单车，未停放在指定区域时，虽然用户能完成上锁，但手机APP会持续计费，系统也会发送短信提醒用户。  说明有肯能用的是基站

绝风小明

嗯，理论上不错的回复 1# zhongyan

hszgl

停车位有个比较复杂的情况是它往往是长条型。
用基站定位不够精确，用GPS也有1米左右的误差，自行车都能放到快车道上了。
如果用地面节点，那必然要有额外的地面工程。考虑到单节点的定位范围是圆形的，恐怕要四个节点才够。
那么问题来了：
节点安装、维护、供电方案及成本该如何考虑？
围栏布点该如何考虑？
在有公共自行车的城市，比如杭州，优势如何体现？

wl2lhm

就感应自行车还好，有效果，问题的用的人怎么去找这个地方，这个过程会不会比较复杂，复杂的话就不利于共享了，最重要的还是便民！

sayangcinta

回复 1# zhongyan


    Thanks for sharing

tricia

集中停放也是一个问题，早高峰时地铁口集中停放很多共享单车，如设置停放区域，很可能出现车停满而无法停车现象

南湘小隐

谢谢76666666666666666666

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