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电动/混动汽车、48V系统、汽车功能安全等技术资料合集
楼主: nancy2408

[求助] ESD保护电路

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发表于 2013-6-16 23:27:15 | 显示全部楼层
为了信元使劲顶啊
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发表于 2013-6-22 19:42:32 | 显示全部楼层
好贴,受益匪浅
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发表于 2013-7-11 23:24:31 | 显示全部楼层
第一张图片的三个结构从上往下依次是:
1、Power clamp结构一般用在电源到地之间,ESD能力较强,有时候甚至少做些PAD上的ESD管,尽量加强power clamp。这个结构中一般会多用一些inverter(奇数个哦)以加强驱动能力。前面的RC时间常数是有要求的,要长于ESD脉冲上升时间(如HBM10ns~15ns)而小于电源正常上电时间ms级,layout时不要吝啬面积啦。
2、Input pad的ESD结构,典型的GGMOS结构,后面的diode作用也相同,一般如果GGMOS够强的话,diode也可以不用,电阻的作用是保护gate oxide,layout时resistance要画的宽些(比如5um以上,要走大电流的),阻值嘛200 Ohm左右就OK了。
3、Output pad的ESD结构,请注意输出驱动管drain端要用ESD规则画,保险起见输出端的ESD器件还是都用上吧。
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发表于 2013-7-18 10:21:23 | 显示全部楼层
关注中。。。。。。。。。。。。。。。。。。
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发表于 2013-7-26 01:58:43 | 显示全部楼层
IO的ESD設計真的是很大的難題但是系統的角度而言
layout常常是ESD會不會通過的最重要原因
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发表于 2013-8-2 23:09:39 | 显示全部楼层
关注ING
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发表于 2013-10-17 15:21:14 | 显示全部楼层
好贴,受益匪浅
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发表于 2013-10-19 11:13:45 | 显示全部楼层
学习了
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发表于 2013-10-23 15:34:40 | 显示全部楼层
回复 4# 寂寞的歌


   求教大家有没有试过将clamp的NMOS cap换成pip cap或者mim cap?~!非常感谢!
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发表于 2013-11-6 15:45:49 | 显示全部楼层
第一种是电源钳位ESD保护电路(全芯片ESD保护设计需要的,也是必须要的),第二个图是常用的输入输出PAD的ESD保护电路,(看你的图还是两级保护),第三个图没有看出来是什么
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